認識飛機餐（上）

吃很重要 feat.飛友哥

大家坐飛機坐得多，不知道有沒有想過，為何飛機餐大部分都不好吃呢？我常常對著面前那些明顯是剛剛加熱過的飯菜，難以下嚥。於是請教了一位飛行常客朋友，這到底是怎麼回事。由於哥們太有表達力了，我就不瞎寫啥開場白了，以下由他來說。

咳咳，開場之前必須插播一則聲明：

哥答應寫這個文章，是源於一次坐擦航（飛友屆對國航的愛稱，國航的代碼CA）747商務艙，享用那頓除了包裝什麼都沒有的商務艙餐食開始的。當時，哥只有一個想法，飛機上的東西為什麼他媽能這麼難吃？

是這樣的，那天登機後，國航行動緩慢的服務員小妹會先遞上來一份包裝花裡胡哨，審美特別差的菜單，裡面用各種華麗的語言勾芡了今天您將享用到的菜，菜名忘了，但容我用同樣的語言風格勾勒一下：比如新奧爾良牛肉配勃艮第黑椒汁配手工麵條，大阪走地雞肉配關東醬汁燴香米飯，如此等等不明覺厲的東西。（對了，偶爾國內這些航空公司也會搞點美食節，比如北京西安航線提供點爛泥般的麵條，大概是為了年終考核的時候有點東西可以寫吧。）

看完菜單我就覺得已經佔了20回便宜，直到服務小姐溫馨的點菜問題把我拖回現實：“先生，請問您是要雞肉飯還是牛肉麵或者魚肉飯？”

OK，現在就讓筆者我帶您簡單回顧一下祖國的飛機餐食歷史吧。最早坐飛機當然不關貧民什麼事情的，至今祖國的官員報銷系統裡，還明文規定只有處級幹部出差才有資格坐飛機。

那時候反正不得了，坐的是蘇聯的安24飛機，一上飛機先發5根一包的中華香煙，抽不了的女乘客也可以用紙包上，拿回去給愛人抽。飛機上發過煮雞蛋、麵包片，甚至首都機場的廚房將冬季儲存的大白菜用大鍋煮了搬上飛機，供乘客享用。好吃與否不知道，就是有種不太入流的感覺。

後來改革開放了，中國人也得elegantly地在飛機上吃東西了，於是挑戰就來了。1981年，中美第一次直航，泛美航空（Pan American World Airways，一般簡稱Pan Am，現已倒閉）的舊金山北京航線需要機上配餐，人家到首都機場一看，廚房裡什麼也沒有，除了冬季儲存大白菜的窖子，於是面露難色：“我們還是先經停東京吧，乘客們先吃點餐前小食從北京飛到東京，再接駁國際美食，飛到舊金山。”

中國人當然不幹，這是面子上的大事，於是請香港美心集團（就是做冰皮月餅的那家）的伍先生投資成立了北京航食公司，也是中國第一家中外合資公司，之後各種批條子開路，搗鼓出一個美式廚房，從當年5月2日開始給跨國航線上的乘客提供餐食。

由於親歷廚房開幕的老同志在採訪中一直在回憶中央如何親切關懷，如何開綠燈，沒有人回憶當時首航的飛機上到底吃了什麼，只知道小平同志是留法回來的，當時說了一句，西方人就愛吃麵包，於是，北京飛舊金山的乘客一定是吃上麵包了，其他就不知道了。

這時候，離世界人民在飛機上大吃大喝已經過去了大概50年，剛開始，大家是吃點冷三明治的。因為飛機飛不高，9000多米的高空特別顛簸，不適合就餐。

一直到了1936年，美聯航（United Airlines）將飛機廚房的概念搬上了高空，開始在飛機上提供熱食。推出之後，自然是怨聲載道，乘客們成天抱怨飛機餐吃的差。但筆者在看了菜單之後，真是特別生氣，這些渾身每個毛孔都流著骯髒的血的資本家，在飛機上吃的是烤牛排、小羊腿、香檳、魚子醬這些奢侈的玩意，竟然還不滿足。

在泛美航空的一架西科斯基S-42B（一種水路兩棲的飛機）上，幾名頭等艙乘客正在優雅地用餐。這件好事大概發生在1950年代，圖片來源[1]

到了1930年代末，美國航空覺得在飛機上吃已經不算個事了，於是又結合當時的飛機飛不遠的特點，每次經停加油就在機場餐廳展開聚餐，紅酒伺候，大快朵頤，經常有乘客喝high了，被抬上飛機，繼續旅行。

為什麼當時在飛機上如此大吃大喝？一個是機票太貴，航空公司負擔得起，美國一張普通的國內中程經濟艙票價，普遍在300美元左右，相當於今天的2200美元，夠飛2趟中美經濟艙往返了。還有一個奇怪的原因是：美帝也搞價格控制，一條航線只能有一種價格，航空公司要競爭，就只能在吃上做文章。

當然，機票跟中關村配電腦一樣，肯定是越來越便宜，以至亞航都說了，Now, Everyone Can Fly（如今，什麼屌絲都能上天）。一旦誰都能飛了，就沒法停在半路上吃牛排了，為了壓縮成本，自然就越吃越差。

20世紀50年代，泛美航空在波音-377上提供的菜單，這份菜單是馬克西姆餐廳的大廚設計的。據老泛美空姐Braunstein回憶，當時飛機上提供給乘客的牛肋排甚至還可以選擇幾成熟——rare, medium, well done。1958年，實誠的泛美航空和歐洲四大航空公司，打了一個著名的官司：“到底怎樣的餐食算是三明治？”是這樣的，大西洋航線一直都是賣腎才能坐一次，於是這些航空公司和IATA（國際航空運輸協會）一合計，降價推出打折機票，你從歐洲飛北美，可以便宜飛，但只能吃三明治，沒有正餐了，借此來擴大客源。

等到大家飛起來以後，泛美發現不對了，除了怎麼做東西都難吃的英航（當時還叫英國海外航空公司），KLM、北歐、法航和瑞士航空，竟然推出了豪華三明治，比如法航的菜單上有一份三明治是這麼做的：四片牛舌+蘆筍+萵筍+胡蘿蔔+2片麵包。如果不愛吃牛舌，也可以換成3片牛排或者5片鵝肝。泛美覺得這就是一豪華餐變身的三明治，甚至在歐洲發起了對這四家航空公司的官司。

（由於版權關係，有很多非常珍貴的飛行歷史圖片不能放進來。如果你感興趣，可以訪問 cruiselinehistory.com 這個網站，大量的歷史圖片足以讓我們大飽眼福。）

[1]圖片來源：

http://cruiselinehistory.com/when-flying-was-first-class/