愛國還是賣國，是一百多年來都打不清的官司，這就說到李鴻章[3]，一個賣國賣出品牌的人，以致西方列強找清朝政府簽不平等條約，都得讓李鴻章來。最典型的就是《馬關條約》了，日本人點名讓李鴻章到馬關來簽，這把李鴻章氣死了。
李鴻章也是愛國的，一個七十多歲的人，真的願意去簽那個不平等條約嗎？只是因為打不過，沒辦法嘛。
那什麼叫愛國呢？就是跟愛自己的家，愛自己的媽一樣。有人說愛國主義是一種偉大的情懷，你說偉大就偉大嘍，但是我認為這是一種基本情懷。只有人格極不完善的人，才可能不愛國，所以愛國是一種正常情緒，偉大是一種過獎之詞。
李鴻章在簽完《馬關條約》之後的1896年，進行了一次環球航行。後來的歷史書很少提及這次航行。實際上他從中國到了俄國，然後又到了英國、普魯士（現在德國），接著又去了美國，然後從美國到日本最後回到中國。他見到了俾斯麥、俄國的皇太子、美國的格蘭特總統等等。
老人家坐著美國輪船到橫濱，準備換招商局的船回國內。老頭倔得不得了，說：「我就不上日本土地，我終生不踏日本土地！」
這就給很多船員提了一個難題。最後把美國船和招商局的船拼在一起弄了個跳板，老頭冒著生命危險，顫顫巍巍走跳板過去的，沒有踏日本土地。
你說此舉是不是愛國呢。
就在老頭這一趟行程中，他不斷地接受記者採訪，跟所有的西方人都表態說歡迎到中國投資，歡迎和中國進行貿易。
@PandaZYJ：從專業主義那一集開始看，受益良多。關於這一集，貿易使自己強大還是「敵人」強大？我想明白人會明白。之前也有人計算過減少購買汽車，國內稅收會減少多少；但是那些整天喊、打、砸的「愛國者」，他們似乎更看重的是氣節；也就是即使明明知道這對中國不好，那麼也不能給對方發展機會。
比如在英國的時候，匯豐銀行搞了一個酒會歡迎他，他就鼓吹大家到中國來投資。在美國接受《紐約時報》記者的採訪時，他也是這個觀點。我記得他講過一段話，這段話用文言文說出來可能沒法聽，但是看美國記者的報道，就會覺得老頭是非常具有現代眼光的。
他說：「只有當資本、土地、勞動力和技術這四樣得到最好的搭配時，我們才能夠創造財富。歡迎到我們國家投資，讓大清國的很多勞動力、土地資源能夠發揮它的潛能。」他還說：「不過像什麼鐵路、礦山、電信這些東西我們還是要控制在自己的手裡，這是國家安全問題。」
所以，不要在一百多年後輕易地罵李鴻章賣國，因為連一個像李鴻章這樣著名的「賣國者」都知道該怎麼愛國，怎麼去推動國家發展。
羅胖薦書：《帝國的回憶》
作者：鄭曦原
愛國要有常識，才能理性愛國。談中日貿易，認清事實，審時度勢，順應趨勢，才是大國的姿態。