拉法市
加沙居民希望有一天海港跟機場能夠重新開放，讓貨物與人民能夠自由進出，重新獲得富庶、自由自在的生活。
加沙國際機場於1998年落成啟用，巴勒斯坦的孩子都紛紛衝到街上歡迎美國克林頓總統。這座機場當時被視為一扇連接世界的大門，巴勒斯坦人只要蹦上飛機就能環遊世界，想回家的時候也能自由進出。
為了紀念一隻手持卡拉什尼科夫步槍、另一隻手拿著橄欖樹枝的亞西爾·阿拉法特，這座國際機場後來也以他的名字重新命名，國際上通用的代號為GZA。
有些機場人員腦中仍有一幕美麗的畫面，就是那個時候荷蘭皇家航空的飛機到亞西爾·阿拉法特進行測試航班，後來又返航回到荷蘭的史基浦機場。這座機場對其所擁有的三架飛機來說，就象徵著巴勒斯坦人的榮耀，每天都有飛往埃及、約旦、敘利亞、摩洛哥、塞浦路斯，還有土耳機的班機。
伊薩姆·薩勒回想起他第一次到約旦旅行的時候，就是搭了其中一個航班：「就像是坐在一輛會飛的巴士上面，一路上顛簸搖晃。我根本就搞不清楚飛機現在是在天上，還是已經降落地面了。」薩勒想起那次只有一個小時的航班，掩不住臉上的笑意。不過現在假如他想要到別國去，必須提早好幾周就開始準備申請數據文件。而最後究竟出不出得了國，還要看控管關口的埃及官員是否允許民眾通行。
「雖然飛機搖搖晃晃的，但是總比哪裡都去不了還好。」他說。
對他來說，這樣搭機出國的記憶已經逐漸消散，變成一個遙不可及的夢想。加沙在以色列的侵略之下已經損失慘重，薩勒說他一定要讓搭機的夢想再次成真。
2000年爆發第二次巴勒斯坦大起義的時候，以色列戰鬥機對著機場的航空控制塔台投擲炸彈，接著推土機也將跑道破壞得坑坑窪窪的。這幾年以來，就算經歷了2014年的以色列侵略，鑲有斑斕大理石雕刻的美麗的摩洛哥式航站樓——阿拉法特總統一直以來都是在這個航廈接待外國賓客——依然隱約可見。
當初斥資8600萬美元建造、曾經耀眼奪目的機場，現在充斥著家禽家畜的屍體，還有活生生的動物亂跑亂跳。雞在沙堆中啄東啄西，而空中飛過的飛機也永遠不會降落在這座機場。機場上方儘是以色列的F-16戰機以及無人機，不斷監視、威嚇著加沙居民。
巴勒斯坦航管局的主管薩爾曼·阿布·哈利卜對未來仍然抱持著相當樂觀的態度，即便現在機場已經被以軍炸個稀巴爛。他表示根據奧斯陸協議，巴勒斯坦的人民是有權利擁有一座機場的。
巴勒斯坦政黨派系與以色列之間的談判破裂，巴勒斯坦人內心希望的，仍然是能有一個自由開放的海港跟機場；兩者都像征著一場曾經實際存在的夢。
「加沙曾經擁有自由開放的機場與海港，雖然現在不復存在，但是我相信只要巴勒斯坦反抗組織繼續抗爭，不久之後就能再度實現出海、搭飛機的夢想。」住在距離機場只有幾分鐘路程的阿布·薩迪表示。
「我還記得以前我們都會到機場送機，向即將出國的親友揮手道別；現在我只希望加沙能設立禁飛區，禁止以色列的戰機在加沙領空盤旋。」
海港以及機場現在是協議停戰過程當中難以跨越的障礙；以色列為了避免巴勒斯坦人太過獨立自由，因此拒絕開放這兩項公共建設。
以軍瘋狂空襲，機場航站樓和跑道現在都變成一堆碎石沙礫。以色列實施更嚴厲的封鎖政策之後，加沙居民紛紛利用這些沙石來重建家園。停戰期間，加沙人民都各自搜集以色列導彈以及坦克炸彈炸出的石塊，用來修補破損的房屋。
薩勒回想過去，準備出國的巴勒斯坦人在登機之前，都會到以色列控管的關口排隊，拿出護照讓海關蓋章。
「至少那個時候還有一點出國的希望。我們當時擁有的不只是這個受到局限的國家，能夠飛向天際的這個念頭讓我覺得自己不受拘束。」他說。
根據奧斯陸協議，加沙居民能夠建造海港。20世紀90年代後期，加沙就跟合作的歐洲工程商簽訂了7300萬美元的合約。
薩勒表示現在他很想要，也必須回到約旦接受治療，他也開始計算從加沙到安曼需要耗費多少里程數。其他民眾跟薩勒一樣都有這種想飛的渴望，許多加沙年輕人都希望能有機會暫時喘口氣，逃離以色列的壓制。
來自加沙商會的經濟學家馬赫爾·塔巴阿博士表示，海港跟船塢能夠讓巴勒斯坦人引進貨物，更能同時對外輸出加沙的商品。這樣一來，加沙的經濟狀況就能大大改善，也能創造3萬多個工作機會。
「現在我們有機會能夠打造一個漂浮海港，只需要一年的時間就好。」塔巴阿博士表示。他還說重建海港對振興加沙的經濟狀況來說，絕對是當務之急。
塔巴阿表示，自從2002年以來，加沙就一直透過以色列將外來商品運入國內，而這種間接運輸的經濟模式，每年也需要耗費10億美元；到目前為止，加沙進口貨物的門坎已經比早期高了5倍。
以色列佔領加沙，許多加沙的關口也被埃及與以色列所控管，所以許多加沙年輕一代的居民都從來沒有出過國。不過加沙青年並沒有放棄做夢，大家仍然跟其他人一樣希望能有自由移動的權利。
塔巴阿博士表示，從歐洲監控的結果來看，就能體現以色列對於國安問題的顧慮。「一旦加沙居民能夠自食其力、自由進出口貨物的話，大家一定會欣喜若狂。」
他表示如果加沙能夠自主進口貨物的話，居民就能負擔得起大部分的商品，巴勒斯坦自治政府也能有穩定的稅收。
這個時候，在以色列與巴勒斯坦政黨派繫於開羅的那場會議現身的埃及協調官員也表示，關於海港以及機場的要求，各國代表將在一個月後舉辦的第二場會議中討論決議。
「一旦有了屬於加沙的機場跟海港之後，我們就不需要再仰賴補給品了。巴勒斯坦人能夠自立自強，靠著我們的空氣跟水打造出一片安居樂業的天堂。」