詹天祐寫給諾索布夫人
1906年10月24日
詹天祐（1861—1919），中國近代鐵路工程專家，中國鐵路之父。1872年，12歲的詹天祐以清朝第一批留美幼童的身份遠赴美國學習，寄宿在老師諾索布夫人的家中。諾索布夫人對詹天祐關懷備至，細心養育，並指導他考上了耶魯大學土木工程系。1905年，清政府決定由中國人自己設計、建造京張鐵路。詹天祐受命擔任總工程師，並將這一消息寫信報告給諾索布夫人。後來他不負眾望，以獨創的「豎井開鑿法」和「人」字形線路克服了京張鐵路施工的難點，創造了中外鐵路工程的奇跡。1909年，京張鐵路正式通車。
親愛的諾索布夫人：
六月三日及九月九日來信均收到。
對啦！那貼兩分錢郵票的信，也平安到達。最近忙於我的工作，因而忘卻我的老朋友，敬請原諒！
誠然，我很幸運被任命現在的工作。中國已漸覺醒，而且急需鐵路。現在全國各地，都徵求中國工程師。中國要用自己的資金，來建築中國自己的鐵路。
好像我成了中國最佳的工程師，因此全體中國人和外國人都密切注視著我的工作。如果我失敗，不僅是我個人的不幸，也為全體中國工程師和所有中國人的不幸，因為中國的工程師們將不會再被人們信賴！
在我受命此工作前，即使出任之後，許多外國人公開宣稱中國工程師絕不可能擔當如此艱巨的重任。因為要開山鑿石，並且修建極長的隧道！
但我全力以赴。如今已修成一段。特附上剪報一份，使你知道當年在威士海汶在你監護下的一位中國幼童，現在已完成和將來繼續要完成的任務。他早期的教育完全受惠於你！
過去幾年，我協助學部考選由美國、歐洲及日本回來的學生。共有四十二名應考，錄取三十二名，其中最佳榜首是陳錦濤，他是一九0六年在耶魯得的博士。我很抱歉歐陽賡的兄弟歐陽啟沒有考取。
這是開中國考試的先河，過去注重的八股文終於是廢除了。此次考取者，一律均授予中國學位。按照各生所學，考外國語文和學識，也是中國有史以來的創舉。各生依其留學國語文作答，例如德文、英文及日文等，使各生都有公平的機會展示所學。這次我擔任副試官，也深感榮幸！
據我所知，羅國瑞已離開或即將離開他在浙江鐵路的總工程師職位。他未與主管官署相處得好。希望你身體健康，並祝福蘇菲和威利。
您最忠實的
詹天祐
詹天祐