「世界上並不缺少美，只是缺少發現美的眼睛！」
同樣道理，世界並不是缺少成功的機會，而同樣也是因為缺少發現機會的眼睛。
在IT領域尤其如此。雷軍說：「計算機技術更新換代非常快，每年都有各種各樣的新技術出現。在我過去的職業生涯中，僅編程語言，我就用過BASIC、MASM、Pascal、C++、VBA、Delphi、Java等。需要時刻保持好奇心，不斷學習各種新的東西，才能在未來的幾十年職業生涯中不落伍。」
置身IT行業當中的人，如果對新事物沒有充分的敏感度，對世界沒有充分的好奇心，是無法發現每天正在發生的變化的。
人的精力有限，高手工作壓力也比較大，如何在有限的時間內掌握整個行業動態，的確是一個不簡單的事情。雷軍的經驗是經常看業內的各種技術雜誌，參加各種聚會，可以節約很多時間。最重要的是，交幾個博學的技術高手，多和他們交流，一定受益匪淺！
憑借對新鮮事物和數碼產品的強烈興趣，雷軍對手機操作系統和硬件開發有著執著的追求。他喜歡把小米科技稱為一家「鐵人三項」公司，即硬件、軟件、互聯網服務。技術創新和商業模式創新則是兩把「利劍」。
在小米的身上，處處可見由好奇而誕生的思路，由新思路而產生的新模式。
雷軍最津津樂道的當屬基於安卓系統進行二次開發的MIUI操作系統。小米最早使用互聯網研發模式，每週在線更新系統程序。雖然每週要花費2天規劃、2天寫代碼、2天做測試，難度係數很高，但他堅信這是一場「軟件工程的革命」，為的就是提供更獨特、更便捷的應用體驗。「手機市場這麼大，每個人都用手機，1%的需求量都是大需求。」個性主題、百變鎖屏、自由桌面，讓每位用戶可以隨心所欲地更改自己喜歡的系統樣式，讓結構更加簡潔明瞭；字號更改、群發短信自動添加稱呼，重新設計信息和電話的佈局，大大方便了不同用戶的日常使用。
創新，是IT行業創業生命。在互聯網行業，廣告宣傳已經成為一個巨大的瓶頸。廣告投入在投入產出比上越來越小，但沒有有效的廣告宣傳，就很難讓一款新產品立足。廣告形式的變化，是互聯網創業的一個難題。
有困難是因為沒辦法，沒辦法是因為沒有創新的思路。小米成功地在營銷上實現了突破，而這次突破，小米充分利用了消費者的好奇心。
「認真做手機，拉著客戶一起幹，在網上賣，因為量不夠，大家排隊。」雷軍用這樣一句簡單的話形容小米手機研發與商業模式。「粉絲經濟」的創新改變了電商狂砸廣告的固有模式。小米科技走的是網民最能接受的電子商務路線，不同的是，營銷渠道移到了微博上，省下了廣告費，也搭著我國微博用戶數量急速攀升的便車，賺足了關注的目光。雷軍堅定地說：「我們不在乎有人罵，只要有口碑，就會有不少人誇我們好。」
「高性價比」、「秒殺」，甚至「飢餓營銷」、「期貨手機」，雷軍用自己的好奇心推動著小米科技不斷前行的同時，雷軍也充分利用和挑戰消費者的好奇心，所以，小米科技成立兩年來一直話題不斷。
只要創新，就要接受批評和非議。面對這些肯定與非議，雷軍很淡定，從外界的「看不起」、「看不懂」到「學不會」，恰恰證明了小米的異於常人之處。
小米的成功，也堅定了雷軍用自己的好奇探索世界的步伐。
雷軍赴美國參加了在硅谷舉辦的GMIC大會(全球移動互聯網大會)，巧合的是特斯拉的產品設計師Elon Musk也參與了這次大會。作為一家起步並不早的新公司，Tesla的市值已經超過了200億美元，尤其是它的股價從30美元/股飆升至190美元/股，這讓雷軍對其充滿了興趣。
懷著極大的好奇心，雷軍拜訪了Elon Musk，並將交談之後的感言分享在了小米官方博客中。雷軍說：「在今年去了兩次美國，7月份就去了一次，10月份是第二次。兩次我都去拜會了Elon Musk。和其他硅谷大佬們見面聊商業話題不同，我去見Elon Musk純粹是為了興趣：這哥們實在神奇得幾乎『反常識』。」
既然是反常識的東西，自然值得細細研究一番，因為真正的成功，就是把不可能的東西變成現實，就是要反常規、反常識。在飛機發明之前，讓人在天上飛是不可能的，但飛機發明之後，人可以在天上飛就是現實。從可能到現實，存在的是困難，缺少的是方法，只要找到辦法，就能把可能變成現實。
雷軍對Musk的Tesla汽車很感興趣。汽車工業是一個傳統得不能再傳統的行業，行業裡擁有的是巨頭得不能再巨頭的大公司，為什麼一家新公司能夠從這個行業裡崛起？當小米公司估值40億美元的時候，Tesla市值30億美元。而2013年，Tesla的市值已經超過了200億美元。特斯拉的股價從30多美元/股，飆升至最高190美元/股。
雷軍懷著極大的好奇心去拜訪Elon Musk，順便試駕了Tesla，這是一輛電動車。電動車早就不新鮮，很多汽車公司都在研發電動汽車。但在雷軍看來，Tesla最重要的是，它應用了智能系統，整車智能性非常高。它內部全部是智能設備，用相當於兩個大號的iPad大小的觸摸屏來控制汽車，開車用的所有路徑數據都實時反饋到雲端，服務器能幫助你運行你的車，提示問題，全程實時監控，智能控制。尤其是那個大屏幕堆在那裡，開啟導航的時候特有科技感。
從智能程度看，Tesla跟其他汽車的設計思維和功能服務實現水平對比，是移動互聯網應用與單機本地運算的代差表現。
在雷軍看來，Tesla把互聯網的參與感、口碑營銷這一整套全部融合進去了。這讓雷軍覺得心有慼慼焉：「他讓你覺得你有一輛Tesla就是時尚，很酷。而且Tesla也是在互聯網上預訂，網上直銷，排隊，把所有中間渠道去掉，不靠廣告，靠最早的用戶使用後的良好體驗進行口碑營銷，反正他的目標客戶相對圈子比較集中，這類對科技感有嘗試熱情的新貴們總是在他們自己的圈子裡交流。有一個人買了Tesla，這會成為一個圈子的時尚話題；當有很多人都買了Tesla時，這又成了圈子裡的標準配置。所以在那個圈子裡，以後汽車就只剩下了兩種：一種是Tesla，另一種是其他。而當種子核心用戶圈內普及之後，它又能產生新的輻射勢能，影響、吸引更多的用戶。」這其實不就是小米的思路嗎？
天才是這樣一種人：別人看似已經走到了路的盡頭，然後宣佈已經無路可走，所以回頭，而他則轉了個彎，繼續走了下去。巨大的成功有時簡單得讓平常人不屑去做，所以，只有不平常的人，才能取得最大成功。時刻保持好奇心，才會讓人對新事物敏感，好奇心，讓我們不至於落伍。
一個能夠成功的人，總是對這個世界充滿好奇的想像，總在想如何讓這件事情變成可能，進而把可能變成現實，而那些失敗者則在這個世界到處貼上「不可能」的標籤。而在他們眼中所謂的可能，就是那些已經被別人的成功所證明了的，其實，那對於成功來講，才是真正的不可能。