讀古今文學網 > 雲過天空你過心 > 第22章 天空22 >

第22章 天空22

  經過兩天的時差調整休息,程瀟在一個雨天正式上崗。當身穿白色襯衣,繫著領帶,戴著飛行肩章的她出現在中南航空總部的會議室,所有男性飛行員的目光都集中到了她身上。

  程瀟對此視若無睹,她選了個靠窗的位置坐下。

  作為和她同批去美國訓練的新人,陳銳低聲說:「在這個雄性的世界裡,你毫無懸念地當選了機隊隊花。」

  程瀟聞言頭也沒抬地說:「你不懂沒有對手的寂寞。」

  陳銳嘿嘿笑:「聽說有人背後議論:在顏值最高的航空界,你已經是百花魅首,偏偏還是個技術帝,做人不厚道。」

  程瀟回敬:「難道我需要為自己的天生麗質向他們的先天不足道歉?」

  終於感覺到她情緒不佳,陳銳告饒:「程老大,嘴下留情。」

  程瀟拿眼風掃他一眼,「別和他們一丘之貉。」

  對於她的犀利和淡漠,陳銳有所領教,於是乖乖點頭,「一定一定。」

  **********

  外面大雨如注,會議室清一色的男飛行員中程瀟顯得格外醒目。此次的飛行部會議由林子繼主持,除了迎新環節,主要是把程瀟等七位學員分配給機長帶飛。最後他說:「雷雨天氣放飛間隔加大,今天的航班可能會因此延誤,各位機長做好準備工作。」

  散會後,程瀟只見到了航班副駕駛時明,她說,「你好,我是新人副駕駛程瀟,請多指教。」

  面前的女孩子五官精緻如畫,身材纖瘦高挑,嫵媚明艷,英姿颯爽,明星與她相比都顯遜色。眾人艷羨的目光下,劍眉星眸的時明笑得一臉燦爛,「客氣客氣,師兄先帶你走一遍流程。」

  程瀟作為機隊新人,跟著師兄取任務書、借航圖、根據任務書上的標注拿無過站放行單子,領簽派放行文件和資料。

  鑒於簽派放行文件和資料包括十幾小項資料,時明深怕程瀟記不住,邊安慰她:「資料看著複雜,多飛幾班就會熟悉了,不用著急。」邊把飛行計劃中的第一頁簽派放行單撕下來,「這張等會請林機長簽名。」然後開始用螢光筆把重要的信息在飛行計劃中進行標注。

  程瀟注意到計劃上沒有給備降場,她翻看了下剛剛借來的航圖手冊,也沒有,「應該再借一份備降機場的單套航圖吧?」

  時明有些意外:「師妹行啊,不愧是公司的重點培養對象。」

  程瀟神色不動,「回國那天林經理有過指導。」

  她跟飛的事已經在機隊傳開了,時明的眼裡有羨慕的情緒:「顧總的飛行術是老機長都讚不絕口的,你第一次飛就跟了個好師傅,進步肯定快。」

  程瀟指指資料,「有哪幾項工作是要我來做的?」

  時明回歸正題,一一交代:「加油和領油單、填大本和任務書、航圖資料保管好,入住酒店時填的單子……」

  程瀟點頭:「遇到不會填的,我再請教你。」

  時明眉一挑:「願為美女效勞。」

  然而事實卻是,時明沒有為美女效勞的機會。當然,這是後話。

  **********

  程瀟是在準備室裡與機長林一成正式見面的。其實之前在會上,林一成與程瀟是打過照面的,但因為林一成坐在最後一排,會後他又直接走人,導致兩人沒有機會正式認識。在此之前,林子繼私下裡和程瀟介紹說:「林一成,三十八歲,軍轉民,除了脾氣壞點,話和表情少點,飛行術過硬。」

  夏至則告訴她:「是你們家顧總指定林一成帶你。不過坊間有傳,他是我們公司最特的機長,沒有之一。」

  總之,眾人眼中的林一成不是個好相處的人。

  自己在別人眼中有多難相處,程瀟還是知道的。而顧南亭對林一成的賞識,也說明對方是個有本事的人,所以對於他是否好相處,她根本不在乎。當見到身高一八零,眉眼之間透出英氣,走路也有軍人風範的男人時,程瀟說:「林機長你好,我是新人副駕駛程瀟。」

  林一成看都沒看程瀟的人一眼,只看了下氣象資料,以及給了多少油量和計劃的落地剩油,然後在放行單上簽上名字,才以低沉的嗓音問:「我們今天用哪條跑道離場?」

  像是預料到他會突然發問,程瀟從容不迫地答:「我們今天的目的地機場是x市長城機場,通常來說,向西離場的飛機,atc會指令使用01-19號跑道。實際情況聽指揮。」

  林一成繼續:「飛行前查看航線的目的是什麼?」

  程瀟答:「確認經過幾個航路點和導航台,通過幾個管制區,知道交接點在哪裡,途經的導航台中文名字是什麼。」

  林一成再問:「我們的停機位在哪裡?滑行路線是怎樣的?」

  程瀟答:「停機位117,滑行路線是……」

  所有問題,對答如流。

  最後,林一成說:「把機場圖、停機位圖、滑行路線、機場標高、跑道燈光、各種頻率等資料,再熟悉一遍。」

  程瀟答:「好。」

  初次搭組的兩人,沒有多一句的寒暄。

  **********

  大雨持續。

  過完安檢到達飛機前,林一成穿上反光馬甲做繞機檢查。時明則在他的授意下帶程瀟先上機做準備。

  登機時時明感慨萬千:「林機長表面上不苟言笑,冷酷無情,實際上他確實是這樣的人。不過,他內心還是住著個憐香惜玉的另一個自己啊。」面對程瀟的沉默,他說得更明確了些,「以前有新人進機組,他都是風雨不誤帶著做繞機檢查。」

  程瀟沒聽見似的,她看向遠方天空,「不知道西下的飛機有沒有縫隙可以穿過雷雨?」

  時明快把膝蓋奉上了:「女神小師妹,你有點菜鳥的樣子給我點成就感好嗎?」

  **********

  飛機上,機務小哥恭候多時。年輕小伙子見到時明笑瞇瞇地說:「希望你們好好愛惜飛機哦,他是我們的好夥伴。」

  時明也拿腔拿調地說:「好基友一輩子。」

  機組接收完飛機,加油車也到了,隨後林一成主持協作會。會後,時明小聲和程瀟說:「人長得漂亮就是不一樣,連乘務長和乘務員都盯著你看。」

  「這未必是好事。」涉及顏值問題,程瀟就顯得漫不經心了,她說:「應該只是同性相斥。」

  午餐過後,隨著雨勢的持續,開始有航班延誤,地面壓力逐漸加大。而頻率裡異常繁雜,不斷地傳來管制員的回答:「時間已抄收,等通知。」也昭示有很多飛機正在等待起飛命令。

  時明顯然也意識到事情不妙,他擔心:「機長,我們能不能上客啊?」

  林一成看著外面陰沉的天,說了兩個字:「抓緊。」

  時明在上客期間提醒程瀟,「師妹,問問塔台天氣情況。」

  「好。」程瀟調整耳麥,「1669確認當前天氣情況。」

  塔台的回復十分不樂觀:不僅僅是g市,全國大半個城市的機場都因持續的暴雨天氣面臨航班延誤問題。

  **********

  機艙還在上客,林一成已經向塔台報:準備好,申請推出。

  時明適時向程瀟解釋:「提前謊報不是為了佔便宜先起飛。我們前面肯定排了不少飛機,那些報了準備好的,可能確實人齊單齊關了艙門,也有可能和我們一樣還在上客,甚至沒準剛剛落地才滑入機位。所以我們要先爭取上排位。」

  十五分鐘後,乘務長告知上客完畢。

  卻無法起飛。繁忙的頻率裡,管制員通知他們:「1669現在排位第十二架。」

  原本排位十二不算靠後,可由於雷雨天氣放飛間隔從平常的2分鐘一架,到了現在的10分鐘都放不走一架。以至於他們想要起飛,至少要兩個小時以後。

  兩個小時,還以後?好尷尬的參考時。時明眉心緊皺,「機長,需要組織旅客離機嗎?」

  林一成對程瀟說:「去和乘務長說明情況,做好旅客的安撫工作。」

  這是不同意下客的提議。

  等程瀟出去,時明略顯擔憂地說:「程瀟才第一天進機組,能處理好……」

  林一成打斷了他:「連這點事都做不好,她也不必繼續飛了。」

  時明為程瀟抱不平,但又不敢直說,只能在心中腹誹林一成的無情。

  **********

  對於航班延誤時間的不確定,乘務長顯得很憂心,「不如組織旅客離機吧,這樣等待的時間不會顯得太長。否則……」

  程瀟理解乘務的壓力,但旅客離機僅僅只是把這份壓力轉嫁給地面,所以她說:「只要航班不取消,重新登機是必然的事情,萬一到時候有一兩名旅客失蹤找不回來,我們報警都來不及。而飛機本身已經處於延誤狀態,憑心而論我們不應該減客。」

  沒錯,憑什麼航空公司能遲到旅客就不行?

  道理乘務長懂,可是,「兩個小時之內能起飛嗎?」

  如果有確切的時間,對旅客解釋起來也不是全無底氣。可程瀟無法保證天氣。

  乘務長提議:「不如讓機長做一次廣播吧。」

  和廣播相比,程瀟的建議是,「發餐吧,讓旅客邊用餐邊等。」

  這未償不是個好辦法。只是,待收餐完畢,一個多小時過去,管制員那邊的回復依然是:「還需要等待兩個小時。」

  「又是兩個小時!」最先沉不住氣的是時明,「那我們之前白等啦?塔台有點譜沒有?」

  程瀟沉默,像是意料之中。

  林一成依然無意組織旅客下機。他進行第一次機長廣播:「女士們先生們,我是本次航班的機長,我們抱歉地通知……」

  可想而知,廣播過後,即便駕駛艙內閉著眼不去想像旅客驚呼失望的樣子,直面旅客的乘務也無法忽視這些。面對一百多名旅客的憤怒指責,她們明明笑不出來,也沒有回以臉色,而是不斷地解釋,不斷地道歉。

  她們有什麼錯呢?被這場雷雨延誤的不僅僅是旅客,也包括她們。

  程瀟從駕駛艙出來,看到乘務長保持著鞠躬的姿勢許久,忽然明白,為什麼有的空乘不願意和別人提及自己的工作。實在迴避不了,寧可說自己是服務員,也不願提及自己是空乘。因為在別人眼中看似高端的職業背後,有太多不為人知的辛酸和無奈。卻無從對旁人解釋。

  面對滿機或期待或怨怒的眼神,以及七嘴八舌的質問指責,程瀟以凜然不可輕犯的神色看著眾人,「我是本次航班的副駕駛,機長讓我來告訴大家,他剛剛詢問過管制員,我們的起飛次序已排到了前十。而我們的飛機仍然保持著手續齊全隨時可以起飛的狀態。我可以肯定而負責地告訴大家,這種狀態在延誤排序中是一種優勢。而我們之所以沒有組織大家離機等待,是希望把這種優勢持續下去。」

  旅客的聲音低了下去,但還是有人不能接受這種解釋,「你說這些有什麼用?我們要的是確切地起飛時間!」

  「如果我說一個小時,或是兩個小時之內一定能夠起飛,必然是假話。雷雨天氣變幻莫測,雲團是否會馬上散開,或是突然出現一道縫隙讓飛機穿過去,都不是人為決定。」程瀟沒有像乘務長那樣鞠躬,只是語氣略有緩和,「我們很抱歉耽誤了大家的行程。但天有不測風雲,為了確保飛行安全,我們只有等待。請大家再堅持一下,理解和配合機組工作。」

  或許因為她是女孩子,還是以副駕駛的身份站出來解釋,終於有一位年紀稍長的先生帶頭說:「行,我們就相信你們一次,再等兩個小時。」

  程瀟沒有說謝謝。至此,機艙內終於停止了吵鬧,旅客們紛紛坐下。

  然而,這場雷雨持續了五個小時仍未消散,直到傍晚時分,不僅本場的飛機無法起飛,連落地的飛機都受到了影響。簽派頻率裡全部都是飛行員和簽派員商量備降事宜的聲音。更嚴重的是,下午七點,向西起飛的航班竟然停放了。隨後不久,傳來各大航空公司開始第一波取消航班的消息。而此時,顧南亭也不顧風雨趕到了機場。