民航的客運飛機，一般都是在對流層飛行。按照我們飛行路線所處的緯度，此地的對流層在8K米--18K米之間。通常情況下，飛機所處的高度應該是在萬米左右。我想我們並不會例外。
這就意味著。我們正從一萬米的高空，以加速度的形式。迅速的朝地面跌落。
前面就說過，飛機飛行時最怕的就是失去平衡，因為「大個兒」出現，導致乘客們混亂，而引發的飛機「失速」，已無法讓空氣浮力托住機身，正是這次空難的罪魁禍首。
從物理的角度理解是上述這樣的。
一萬米高空墜落下來，耗時的時間不會超過五分鐘，而且我們不會以螺旋式下墜。民用飛機會以一種極陡的俯衝角度，向下跌去。
這時候，令人恐懼的不是死亡，而是死亡的過程。
07、08年的時候，上海金茂大廈兩個高空清潔員，在擦拭金茂外玻璃牆的時候，突然繩索斷裂，他們所乘坐的升降機頓時飛了出來。從事故發生，到墜地死亡，攏共經歷了32秒。看到這個報道的時候，震撼我的不是事故本身，而是這兩名死者，在生命的最後幾十秒會思考什麼呢？
是否人生的細節會在腦海中，條件反射般的重演；會冒出那些對其來說影響甚大的人的臉龐；是否會看到神；又是否對自己的生命做出總結性的快速歸納……
當我自己親歷了之後，才知道這一切都是不可能的。
別說那兩個清潔工只有32秒，即使我們有五分鐘時間的。腦子裡面除了恐懼，還是恐懼。或者更極端的講法，就是一片空白。
什麼要蜷縮身子，膝蓋貼在胸前，雙手護住後腦之類的自救技巧，全是狗屁。這個時候壓根就沒功夫考慮這些。
因為速度極快，加之顛簸，整個機艙裡的人，全都混亂成了一片，試想一下，某個人拿著裝有綠豆的火柴盒隨手搖晃，是什麼狀況，我們就是什麼狀況。
「綠豆」們上下翻滾，漂浮、擺動、衝撞、流轉，任何人都控制不住自己的行動，更無法做出有效的保護措施。
此場景是十分讓人驚悚的。而且到了此地步我看不到任何有挽回的餘地。
千萬不要以為可以用昏迷，來逃避死亡接近的那種壓抑感。就算飛機斷裂，在高空因空氣稀薄而窒息失去知覺，然而隨著機身下降，很快就會甦醒過來。
墜機死亡殘忍就殘忍在這。大多數的乘客，就是在完全清醒的狀態下迎接死亡。
出師未捷身先死。這算什麼名堂，一幫打鬼的，身背千古之謎，為了正義，為了和平，為了理想，深入險境，拋頭顱，灑熱血。結果--他媽的死於一場空難，真是要被人笑掉大牙。台斤斤才。
「快想辦法！」
剛剛飛機劇烈震盪了一回，我雙腳離地，幸虧手沒有離開把手，才沒被甩到天上。稍微平穩了一點，立馬大聲喊道。
我呼喊的對象自然是老宋他們，可話音剛出，就被喧雜的鬼哭狼嚎聲淹沒。
整個機艙現在就像個過山車，只不過不是娛樂，而是在玩命。「卡嗤、卡嗤「，不停的有人撞擊艙壁，摔得頭破血流，骨骼斷裂。
我趁著空檔去找另外幾個人。
最慘的是祝瑤瑤，身上沒功夫，而且從來沒有遭遇過這樣的事情，早就花容失色，硬撐著把住身邊的把手，總算看上去比邊上的人要冷靜。
四眼在她的身旁，時不時的伸出一腳，探出一手，為瑤瑤遮險避難，「別怕，有我呢，哎呀--」，說著話，腦門子就撞到了玻璃窗上。
老和尚和宋老頭此時最穩健，但也架不住機身顛簸，下盤再穩，也搖搖晃晃的騰出空來。更何況他們的手裡還抱著豆豆和唸唸。
從我這個角度看過去，那兩個孩子竟然還處於昏睡的狀態，耷拉著四肢，嘴裡流著哈喇子，時不時的還砸吧著小嘴。
我看的卻是心中一慌。他們越不符合常理，就越說明，「嬅」和另外一位，正佔據主導。果不然，隱隱約約的就看見那兩孩子的身體周圍，縈繞著一股子淡淡的影子。影子時進時出，就在他們的身體上盤旋繞行，就像有股子黏性，黏住了他們。
也不知道是不是因為快速的下墜，導致他們也按捺不住。
你們倒是他媽的出來啊！我心裡憤恨不已。搞鬼的是這兩小子，能解決的也只有他們了。但似乎他們只是縈繞不散，卻沒有現身「橫插一腳」的跡象。
「咕咚」一聲，一個黑色毛絨球滾到了我的腳下，撞擊牆角後，立馬舒展開。大個兒坐在原地，臉上露出的居然是一陣驚恐的表情。
我看得意外，這麼大塊頭，也有膽小的時候？它雙手蒙住眼睛，就地一滾有縮成了球。這傻大個兒以為這樣就能逃脫，卻不料球滾來滾去的更加難以逃避。很快，它便滾到了另一側，再舒展，再蜷縮，週而復始，毫不嫌累……
我一看這事兒麻煩了。他們自身難保，哪有功夫閒出來扭轉乾坤，難不成真要死在這兒了。
耳邊各種哭嚎、叫喊，以及機身金屬架斷裂擠壓聲，不絕於耳。就在我絕望之際，一個熟悉的節奏和韻律插了進來。
「嗡麻利阿里轟……」
老和尚的佛頌聲再起，我仔細辨聽，不正是他的獨門靜心經？
佛頌聲聲入耳，瞬間如同甘露潤禾，微風輕拂，一股子清涼的感覺從腦門鑽進體內，裡外都被這種綿絕不斷的韻律包圍。
漸漸的，機艙裡竟然平靜下來。雖然還是不斷有乘客被拋向半空、撞到艙壁、滾在地板，然而受了撞擊之後，他們立刻安定下來，坐在原地，神情淡然的把住把手，彷彿瞬間都被這裊裊佛經點化，看透了生死……
「咦--」四眼費勁的爬到我的身邊，「你有沒有覺得飛機平穩了一些。」
四眼不提醒我還沒感覺，被他這樣一說，貌似是這樣，原來的角度很陡，現在似乎飛機正在翹頭。
「我靠，這飛機也被老和尚的佛頌感化了？」我問道。
局面在一點點的好轉，就像進入了良性循環。叫喊的人愈來愈少，跌跌撞撞出現的次數，也不像先前那樣頻繁。
人們只要一保持平衡，便坐到原地，一臉虔誠的聆聽老和尚的「教誨」。
我漸漸的有點明白了，飛機之所以失控，正是因為機上的乘客來回折騰，現在一平靜，所以就慢慢能夠控制了？
老和尚不是感化了飛機，而是借由平靜乘客們的慌亂之心，來讓飛機重新恢復了平衡。
千萬不要小看人的主觀能動性，忙中出錯和安之若素，完全會導致不同的結局。
況且還有經驗豐富的機長。
不知道是不是心理原因，我隱約聽到「轟轟」兩聲，彷彿剛剛停止的發動機重新啟動了。
機頭繼續向上，雖然還時不時的顛簸晃動，但較之先前已經好多了。
我抽空向窗外望去。窗戶外的那架飛機也還在，在氣流中上下翻飛，如同暴風雨中的紙飛機，正在努力迎風而動。
那正是我們的鏡像。
我靠在椅背上不敢動，直到飛機徹底平穩下來。
貌似一切恢復，我們又在正常飛行了。只不過此時，機艙裡早已是一片狼藉。老和尚的佛頌漸漸變弱，漸漸淡出。
那些被佛頌洗禮的乘客，安靜的坐著。
我檢查著自己的身體，看看有沒有地方受傷，而四眼已經站了起來。他在狼藉中找到了頭髮凌亂，被折騰的不輕的空姐。
「你剛剛要幹啥來著？」他問道。
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